Depois de quase 30 anos fora da cidade, um ícone do transporte coletivo de Santos está de volta.
O trólebus número 625, o último modelo completo que marcou a chegada do sistema elétrico na cidade, foi resgatado e será parte do acervo do futuro Museu Ferroviário de Santos.
Fabricado em 1963 pelas italianas Alfa Romeo, Fiat e Marelli, o veículo foi um dos primeiros usados no transporte público elétrico da cidade.
Após sair de circulação nos anos 90, ficou preservado numa fazenda em Conchal, interior de São Paulo.
Em 2024, foi colocado à venda, mas seu atual dono optou por devolvê-lo a Santos por um valor simbólico, garantindo sua conservação.

 

O governo de São Paulo anunciou um plano de investimento de 1,2 bilhão de reais para modernizar as Etecs e Fatecs do estado, gerenciadas pelo Centro Paula Souza.
Os recursos começam a ser usados imediatamente em obras emergenciais durante as férias escolares.
O governador Tarcísio de Freitas destacou que o objetivo é garantir um ensino técnico e tecnológico de qualidade, com ambientes modernos, seguros e confortáveis.
Já foram liberados 52 milhões para as primeiras ações, que acontecerão durante o recesso, sem impactar o calendário.
Ao mesmo tempo, será feito um plano estratégico para requalificação das unidades, incluindo melhorias em instalações elétricas, acessibilidade, laboratórios, áreas de lazer, conectividade e refrigeração das salas.

A Companhia Municipal de Trânsito de Cubatão, a CMT, interditou o acesso à Avenida Henry Borden pela rotatória da Av. Nove de Abril para a realização de obras de mobilidade urbana no local.
Com isso, o acesso ao hospital municipal pelo cruzamento da Av. Henry Borden com a Av. Nove de Abril ficará fechado.
Os motoristas poderão utilizar rotas alternativas, como a Rua Maranhão e a Rua Pedro de Toledo, para chegar à Av. Henry Borden.
A interdição também implicará mudanças no fluxo da Av. Nove de Abril. A pista sentido Centro terá apenas uma faixa liberada, mantendo a ciclovia em funcionamento.
Já a pista no sentido Casqueiro também operará com uma única faixa. Agentes da CMT estarão no local para orientação do trânsito.

A prefeitura de Santos planeja revisitar o plano de drenagem urbana desenvolvido por Saturnino de Brito no início do século 20, buscando alternativas modernas para combater os impactos das mudanças climáticas e os frequentes alagamentos na cidade.
Segundo a prefeitura, após os estudos de macrodrenagem na Zona Noroeste, a próxima fase será a elaboração de projetos executivos para a Zona Leste, utilizando tecnologias atuais.
Entre as soluções avaliadas estão estações elevatórias, piscinões e a modernização dos canais históricos.