A Santos Brasil está com inscrições abertas até o dia 2 de julho para o programa de estágio 2025. Ao todo, são 13 vagas distribuídas entre unidades da companhia em São Paulo (capital e Baixada Santista) e no Pará, em Barcarena.
A empresa oferece bolsa-auxílio, benefícios e oportunidade de desenvolvimento em uma das maiores operadoras portuárias da América Latina.
Podem participar estudantes a partir do segundo ano de graduação ou do segundo semestre de cursos tecnólogos em áreas como administração, comércio exterior, engenharia, logística, gestão portuária, TI, cibersegurança, entre outras.
Em Santos, as vagas são para infraestrutura em tecnologia – torres especiais, TI automação, desenvolvimento de sistemas e excelência de gestão, no Tecon Santos.

 

Quem depende das rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes já está acostumado com o caos — mas jamais deveria se acostumar com o descaso. 

A Ecovias, concessionária responsável por um dos corredores rodoviários mais movimentados e estratégicos do país,a Anchieta -Imigrantes, parece operar em um universo paralelo, alheia à realidade de quem enfrenta, quase diariamente, congestionamentos sem fim, falta de informações básicas e falhas operacionais que colocam em xeque a eficiência do serviço prestado.

O problema vai além dos carros parados e das horas perdidas. Falta comunicação!

Em dias de operação comboio, acidentes,caminhões quebrados ou manutenção emergencial, a população sofre mais com a ausência de dados confiáveis do que com a lentidão da pista. 

O que vemos são painéis eletrônicos desatualizados, aplicativos que não refletem o estado real do tráfego, e redes sociais da concessionária que muitas vezes se calam justamente nos momentos críticos.

Não é exagero afirmar que a Ecovias trata o usuário como um detalhe. 

Basta observar a recorrência das falhas: fechamento repentino de pistas, operações descabidas em horários de pico, bloqueios simultâneos que afetam tanto a subida quanto a descida da serra, sem que haja uma explicação pública clara. 

A sensação é de improviso. E mais grave ainda: de impunidade.

É importante lembrar que essa é uma concessão pública. A empresa administra rodovias em nome do Estado e, portanto, deve satisfações à população. 

O pedágio que pagamos, O MAIS CARO DO BRASIL deveria garantir não apenas manutenção da via, mas também informação em tempo real, planejamento logístico eficiente e respeito ao usuário.

A Baixada Santista não pode continuar sendo refém de uma gestão opaca e reativa. Os prejuízos causados por esses gargalos vão muito além do trânsito: afetam o turismo, o comércio, a qualidade de vida e a segurança dos moradores.

Não se trata de um pedido. É uma exigência: mais transparência, mais planejamento e, acima de tudo COMPETÊNCIA, mais respeito por quem enfrenta, dia após dia, o labirinto do abandono rodoviário chamado Ecovias.

Saudade Fm

 

Bertioga registrou uma queda significativa na mortalidade infantil nos primeiros quatro meses de 2025.

Segundo a Diretoria Regional de Saúde de Santos, o índice caiu de 31,95% para apenas 8% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Embora a taxa anual ainda dependa dos dados finais, o resultado já aponta uma tendência positiva.

A secretária municipal de Saúde, Fabiana Paviani, atribui a melhora ao trabalho integrado das UBSs, da Maternidade, do Centro de Saúde da Mulher e da Vigilância em Saúde.

A Autoridade Portuária de Santos firmou um acordo com a Marinha do Brasil para instalar um moderno sistema de gerenciamento do tráfego de embarcações na Ilha da Moela, em Guarujá.

O local, que é área da Marinha, vai receber equipamentos como radar marítimo, estação meteorológica, câmeras e antenas.

O novo sistema vai garantir cobertura completa do canal do porto e das áreas de fundeio, reforçando a segurança e a eficiência da navegação.